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摘要
城市道路中,公交车辆停靠站时往往会占用非机动车道,阻碍非机动车及摩托车的通行,为了探讨在公交车站停靠站时两轮车穿插行为,分析了在城市道路中,影响公交车辆停靠站时两轮车穿插行为的八个影响因素,以896组观察实验数据作为分析依据,基于专家知识和数据融合方法建立了公交车停靠站时两轮车穿插行为的贝叶斯网络结构,利用服从Dirichlet分布的贝叶斯方法对贝叶斯网络进行参数学习,结合网络模型,应用联合树引擎推断了在各个变量影响下两轮车穿插行为概率分布.结果表明,驾驶员的性别、驾驶非机动车的种类、左侧机动车辆的车头时距及交通干扰环境对非机动车驾驶员的穿插行为具有直接的影响.
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单位长安大学; 公路学院
