基于形貌优化的低振动柴油机机体设计

作者：毕凤荣; 杜宪峰; 邵康; 张俊红

来源：内燃机学报, 2010, (05): 459-463.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.2010.05.014

• 形貌优化
• 柴油机
• 机体
• 低振动
• 振动预测 Topography optimization
• Diesel engine
• Block
• Low vibration
• Vibration prediction

为了降低柴油机的振动,提出了对机体进行形貌优化的解决方案。根据机体结构振动形态以及振动响应的模态叠加原理,确定了基于振动响应分析和有限元模态分析结果的机体形貌优化设计空间以及形貌优化的目标,并对柴油机机体进行了低振动目标的结构优化。利用有限元法对机体结构优化前后整机的振动响应进行了对比分析,结果表明,机体优化后柴油机的整机振动烈度得到了显著地降低,证明了形貌优化方法的正确性。形貌优化方法用于机体的低振动设计,可以减少重复设计验证的次数,从而大大缩短产品设计周期。

• 单位
  天津大学; 内燃机燃烧学国家重点实验室