宽幅箱梁0#块托架与临时固结一体化施工技术研究

作者：金仁贵

来源：铁道建筑技术, 2021, (11): 111-116.

• 高速公路桥
• 大悬臂
• 宽幅箱梁
• 0#块
• 托架
• 临时固结

杭州绕城高速西复线东苕溪大桥主桥为(84+140+84) m预应力混凝土连续箱梁矮塔斜拉桥,单主梁截面设计为单箱五室,主墩0#块长12 m,顶宽34.5 m,单侧悬臂宽4 m。0#块采用型钢托架与临时固结一体化支撑系统施工,设置12根支撑在承台上的钢管与墩侧钢托架、部分型钢平联及扶墙结构等组成主桥箱梁悬浇临时支撑,参与0#块的现浇支架系统,抵抗箱梁施工过程的不平衡弯矩产生的拉力;中跨合龙段劲性骨架焊接完成后,拆除临时支撑体系,解除主墩支座锁定,完成体系转换。一体化钢管柱在施工过程实现双重作用,安全性能明显增强,提高了工效,显著节约悬臂浇筑施工成本。

• 单位
  中铁十六局集团第三工程有限公司