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摘要
为探究双制动片参数差异对制动系统动力学特性的影响，以双自由度制动片振动模型为基础，建立双制动片制动系统动力学模型。调整两制动片之间参数差异，分析制动片时变振动信号，得到相应相位图、分岔特性图，以此探讨两制动片间参数差异对制动系统稳定性影响，并探究不同制动策略下制动系统的振动特性。结果表明：双制动片参数差异对制动系统动力学特性有明显影响；在制动片之间存在一定质量、摩擦模型参数、制动片径向/切向刚度差异的情况下，制动系统振动呈现混沌特性，可以通过调整双制动片关键参数差异来抑制混沌振动。该研究可以为双制动片系统的制动策略优化与减噪抑振提供一定参考。
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单位合肥工业大学; 福建工程学院
