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摘要
针对驾驶过程品质评价中主观评价方法存在可重复性低等缺点，客观评价被更多引入实车开发。对加速升挡工况驾驶性建立客观评价体系，定义评价指标，完善客观评价维度，且通过EMD联合小波分析对加速度信号进行降噪处理，使加速度信号去噪有更好的适应性。采用多元线性回归对主客观评价一致性进行研究，拟合出从客观指标数值到主观评分的多元线性回归模型，显著性检验模型判定系数大于0.95。能对驾驶性主观评分进行预测，将驾驶性评价中主客观结合，进行综合评价。
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单位武汉理工大学; 机电工程学院
