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摘要
电动汽车用磷酸铁锂动力电池必须串联才能满足使用需求。动力电池组在串联充放电过程中,为了使单节动力电池不过充、不过放,以延长动力电池组的循环使用寿命,必须对单节动力电池电压、温度等参数进行检测,并对单节电池的剩余容量进行估计。介绍了一种结构简单、成本低廉、可靠性好的动力电池电压检测方法,对电池电压检测中存在的误差进行了分析,并提出减小误差的改进方法。通过实验验证了改进后的电池电压检测的准确性和有效性,在实际应用中取得了很好的效果。
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单位输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室; 重庆大学
