车辆通行引起的振动会传递到位于地下的综合管廊中,地铁通行对于管廊本体的振动也有较大影响,因此,需要研究交通荷载对于综合管廊GIL的振动特性影响,从而减小负面效应。基于武汉市江夏区谭鑫培路地下综合管廊与道路改造工程,使用Navier方程及有限单元分析法,在Matlab和ANSYS中搭建综合管廊模型,针对不同车辆类型、车辆重量及车辆速度,探究车辆荷载对于隧道敷设GIL管道的振动影响,提出了有效的减振措施。
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