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摘要
目前常用的海上工程船舶均使用DP3动力定位系统,该系统能够在复杂海况下的保持大型工程船舶稳定,通常会使用8～12个左右的推进器。目前船舶市场上常用进口品牌为Rolls-royes,瓦锡兰等。由于大型推进器运输、存储、吊装、安装甚至使用过程中容易出现各类问题,且设备运维和品牌方服务费用昂贵。在模拟伸缩式推进器在桨轴密封存在泄漏的情况下,综合成本管控和进度管控要求,如何高效拆装桨叶及其附件。
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单位上海振华重工（集团）股份有限公司; 上海振华重工(集团)股份有限公司
