黄河下游地区桥梁后压浆桩承载特性现场试验研究

作者：李怀峰; 于坤; 李炙彬; 胡涛^*

来源：建筑结构, 2021, S2: 1579-1583.

• 自平衡试验
• 钻孔灌注桩
• 组合压浆
• 桩侧摩阻力
• 桩端阻力
• 增强系数

为解决在应用现行规范进行桩基设计时,会出现软土地质条件下后压浆桩极限承载力计算值偏低的问题。依托山东德龙烟铁路公铁立交项目,对11根组合压浆钻孔灌注桩及1根非压浆桩进行自平衡静载试验,根据试验结果对黄河下游地区铁路桥梁后压浆桩的承载特性进行了详细分析。结果表明,压浆后试桩的Q-S曲线由陡降型转变为缓变型,压浆后试桩桩顶沉降量最大减幅达47.3%,试桩极限荷载最大增幅达78.3%。试桩压浆后,在如粉砂及粗砂等粗粒土层中桩侧极限摩阻力的增强效果最为显著,桩端位移发生时桩端承载力发挥更为有效迅速。通过整理现场试验数据对现行规范中压浆增强系数在黄河下游地区的合理取值进行进一步优化,为该地区后压浆钻孔灌注桩的设计及施工提供一定参考。

• 单位
  土木工程学院; 东南大学; 山东高速集团有限公司