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摘要
为了更好地实现叶片表面的流动控制，提升多翼离心风机的气动性能。本文突破传统仿鱼形叶片型线设计的局限性，基于优化叶片中弧线和鱼体单侧轮廓线发展了一种吸力面仿鱼形叶片。首先采用Box-Behnken响应面实验设计方法对叶片的进口角、出口角、叶片数和轮径比进行参数化设计，通过二次回归拟合得到叶片参数与风量的函数关系及最优参数组合。然后将鱼体单侧轮廓线应用在具有最优设计参数的叶片上，以提升多翼离心风机的气动性能。通过数值模拟方法研究了叶片仿生设计对多翼离心风机气动性能的影响，揭示了吸力面仿鱼形设计叶片的流动控制机理。与原型相比，采用吸力面仿鱼形叶片的多翼离心风机风量增加了8.4%，效率提升了6.73%。研究结果表明：吸力面仿鱼形叶片的叶道内的流场分布明显优于单圆弧等厚叶片和传统仿鱼形叶片，其压力面型线保留了单圆弧等厚叶片的流动控制性能，吸力面型线仿生设计改善了叶片吸力面的流场分布，有效抑制了蜗舌处及其下游通道内的流动分离，提高了多翼离心风机叶轮的做功能力。
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