以RV减速器用薄壁角接触球轴承和风电主轴用圆锥滚子轴承为例,分析刚性套圈模型和柔性套圈模型对轴承接触特性的影响。结果表明:采用柔性套圈模型,RV减速器用薄壁角接触球轴承中载荷分布更加均匀,接触应力变小,轴承承载能力增强。对于风电主轴圆锥滚子轴承,采用刚性套圈模型设计轴承将会导致最大接触应力被低估,造成轴承承载能力不足。