软土地区土体强度低,灵敏度高,受施工影响大,施工过程中结构变形控制较为困难,普遍存在变形超过报警指标现象。针对该现象提出动态信息化结合相关工程经验进行综合预警的风险管控模式,并运用宁波地铁某基坑的施工风险管控实例来论证该风险管控模式具有在保证结构安全的前提下能减少施工干扰的优越性,可为软土地区地铁深基坑施工提供风险管控思路。
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