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摘要
航空瞬变电磁法具有探测效率高、地形适应性强等优点，广泛应用于复杂地形条件下的资源勘探。但是，航空瞬变电磁系统位于空中，测量过程一直处于运动状态，极易产生误差和噪声，影响该方法的探测效果。本文通过仿真模拟和量化分析，分别研究了偏心误差、姿态误差和运动噪声对中心回线式航空瞬变电磁系统接收响应的影响。研究结果表明，偏心误差对接收响应的影响最小，带来的误差不会超过0.38%。姿态偏转带来的误差较大，横滚角和俯仰角在0°～20°之间时，姿态误差分布在11%以内，因而需要进行校正。利用姿态角测量可进行姿态误差校正，测量精度为0.3°时，校正误差降至0.2%以下。运动噪声对接收响应影响最大，线圈摆动幅度降至0.1°，频率降至25Hz时，运动噪声减小到8.0μV，约0.2ms后，运动噪声将湮没有效信号。通过三分量磁场测量并投影到地磁场方向能有效降低运动噪声，25Hz，0.1°的摆动下，运动噪声减小到0.013μV，减小615倍，湮没时间推迟至4.8ms，从而大大拓展了有用信号可用范围。本研究为减小系统误差、削弱噪声，提高航空电磁数据信噪比提供了指导。
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