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摘要
输水隧洞施工环境复杂，存在诸多风险源，为降低输水隧洞的施工风险，提出一种安全辨识与数值分析相结合的评价方法。依托珠江三角洲水资源配置工程，基于熵权-模糊综合评判法计算输水隧洞下穿、并行高速公路施工安全风险等级为偶尔发生，并采用MIDAS有限元软件对评判结果进行验证，分别计算出输水隧洞在下穿和并行高速公路期间的地表位移。结果表明，下穿造成路基最大沉降为-1.115 mm，并行桥梁产生的路基最大横向位移为0.193 5 mm，均小于监测预警值，与施工实际相符。
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单位广州广空设计咨询有限公司; 建筑工程学院; 广东华路交通科技有限公司; 东华理工大学
