在地铁站场超长钢筋混凝土结构施工中，传统做法是直接设置结构明缝将混凝土顶板分成独立的结构段。对于盖下结构而言，这种设计存在明缝处易渗漏、不利于盖下空间的利用的缺点。日常运营对地铁站场的使用要求越来越高，采用超长无缝混凝土结构的站场也日益普遍，因此需要高度重视超长混凝土结构无缝施工技术管理及质量控制。本文结合工程实例介绍超长混凝土结构无缝施工技术管理及质量控制，为类似工程提供借鉴。
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