汽车现已成为与人们工作和生活紧密相关的、大众化的产品,与汽车其它性能不同,汽车乘坐的舒适性与人体主观感受直接相关。本文通过对一款SUV车型在发动机怠速及加速工况下正时系统产生的振动噪音进行识别、分析,对引起噪音因素和系统零件不同的结构、相应的性能特点进行比较分析,还对结构优化后的正时系统展开单品台架、实车的测试验证,提出了通过优化正时系统传动链的结构,可有效降低发动机正时系统产生的振动噪音不良影响,改善车辆NVH性能,提高车辆乘坐的舒适性。
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