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摘要
城市化进程的快速发展加剧了生态系统的退化。如何扭转生态系统的退化，同时满足人类日益增长的生态系统服务需求，成为当前的一个研究热点。生态安全格局的构建在一定程度上可平衡城市发展与生态环境保护之间的关系，对于保障区域生态安全、提升生态系统功能具有重大意义。以厦门市为例，基于“生态源地识别—阻力面构建—生态廊道提取”的基本框架构建陆域生态安全格局。结合生态系统服务重要性评价和形态学空间格局分析识别生态源地，该方法兼顾了生态结构和功能，使得所识别的生态源地更具全面性。选取土地利用类型、高程和坡度构建生态综合阻力面，并用人类居住合成指数修正生态综合阻力面，以减少主观赋值的影响，识别各土地利用类型内部的差异，使生态阻力面的构建更加合理。在此基础上通过最小累积阻力模型提取生态廊道，利用重力模型量化潜在生态廊道的相对重要性，并根据重力模型结果划分重要性等级。研究结果表明，厦门市的生态安全格局由14个生态源地、21条生态廊道、15个生态节点及若干个踏脚石所组成。生态源地主要集中在研究区的西部和北部，以林地和草地为主，面积合计为558.64 km2。生态廊道长约159.40 km,其中，关键生态廊道9条，一般生态廊道12条。生态廊道呈现出东西方向联系较为密切，南北方向联系不足的特点。根据对区域生态安全的贡献度，将生态安全格局划分为3个管控区进行分级管控。将研究结果与厦门市当前的实施计划进行对比分析，虽然结果有所差别，但总体上相对一致，造成差异的主要原因在于两者所采用的研究数据及方法不同。因此，研究认为将生态系统服务重要性评价和形态学空间格局分析、最小累积阻力模型和重力模型结合，可为生态安全格局的构建提供科学依据。
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