基于IGC 2016的支线LNG船破舱稳性优化设计研究

作者：何儒

来源：船舶工程, 2018, 40(03): 1-4.

DOI：10.13788/j.cnki.cbgc.2018.03.001

• IGC
• 支线LNG船
• 破舱稳性
• 优化设计

对12 000 m3支线LNG船的市场和总布置进行简要介绍,对比《国际散装运输液化气体船舶构造与设备(IGC)规则》新旧版本在破舱稳性上的变化以及在12 000 m3支线LNG船上的应用,探讨其对实船的影响;通过改变案例船舶的总布置、初始工况和开口位置来改善该船的破舱稳性,使其满足新IGC要求。

• 单位
  建筑工程学院; 上海交通大学