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摘要
本文通过研究以城市轨道交通开展城市配送的可行性及运营模式，构建了依托地铁网络的城市配送系统选址模型，通过聚类算法和遗传算法对节点选址问题进行优化求解，并以成都市为案例，进行算例分析说明。同时，本文提出基于“灌溉”概念的单向城市轨道配送模式，即通过提前分拣，以一条城市轨道衔接仓与各站点，配合地面配送资源，完成对需求点的覆盖，此模式相较于货物在各站点进行分拣并切换其他线路的模式，可以大幅提升整体配送时效，减少各站点的功能与改造要求；通过对算例的分析，同时对比两种模式，发现当城市采用多线配送模式时，可以大幅提升整体系统覆盖能力，与“集散”模式相同；由于该模式下配送区域及仓库端固定，可根据该线路覆盖区域内需求的预测，进行提前备货、分拣，可减少需求不确定性造成的系统浪费。
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