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摘要
近年来,为推动我国LNG储存调峰能力建设和中国海油东南沿海天然气储备系统建设,确保国家天然气供应安全,中国海油旗下新建LNG接收站均在不同程度下考虑了LNG仓储转运功能的规划,海南LNG接收站项目在考虑仓储转运中心的装船返输功能后,在设计阶段对接收站BOG产生量的进行了重新计算。通过对比原设计与考虑返输后设计的BOG产生量计算,分析了装船返输对LNG接收站BOG生产量的影响因素。结论认为,影响LNG接收站BOG产生量的因素有多种,在考虑返输装船的LNG接收站中对BOG量计算产生影响最大的两个因素为返输时的装船速率与LNG船舱的压力,因此在LNG接收站的装船返输操作中,如何控制这两个参数对控制BOG的产生,避免压力波动,使接收站稳定运行是至关重要的。
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