基于数值模拟的汽车翼子板充液成形研究

作者：刘晓晶; 王飞; 李峰; 谢文才; 闫巍

来源：应用基础与工程科学学报, 2010, (04): 666-676.

• 汽车前翼子板
• 数值模拟
• 充液拉深
• 液压加载路径 automobile fender
• numerical simulation
• hydro-mechanical deep drawing
• loading path

针对汽车前翼子板曲面构造复杂、拉深较浅,在冲压过程中容易出现的破裂和变形不足问题,应用数值模拟的方法,采用大型非线性动力显式分析软件ETA/Dynaform5.5,对零件模具型面进行优化设计,对比分析汽车翼子板在普通拉深与充液拉深两种工艺下的成形规律.以翼子板的成形极限图(FLD)及壁厚分布图为评定标准,研究比较两种工艺对翼子板成形性的影响.结果表明,在合理的液压加载路径下,充液拉深相对于普通拉深可更有效地控制破裂和变形不足,提高板料的流动均匀性和贴模程度.翼子板充液拉深的最佳加载路径:拉深初始液室压力为0,在板料与凸模大部分贴合的中期,施加2MPa的液室压力并进行一段时间的保压,再增至5MP...

• 单位
  哈尔滨理工大学; 中国第一汽车集团公司