摘要

马鞍山钢铁公司与安徽工业大学联合开发了一种含0.15%C、1.26%Cr和1.66%Mn能热成形的汽车用高强度铬-锰钢。研究了淬火工艺,包括从完全奥氏体化温度950℃、1 000℃、1 050℃和100℃油淬,从奥氏体、铁素体两相区温度720℃、750℃、780℃、810℃、840℃和890℃油淬,以及从980℃空冷、风冷和油冷,对钢的组织和力学性能的影响。结果表明:①从1 100℃油淬的钢晶粒异常长大,力学性能较差;②从两相区温度淬火的钢,形成了少量铁素体,强度略有降低,但塑性显著改善;③控制淬火冷却速度,钢中可形成贝氏体,能显著改善钢的综合力学性能,钢既具有高强度,也具有足够的塑性。