在分析降雨对交通流影响的基础上,通过驾驶员反应延迟时间参数和路面附着系数参数量化分析了降雨对车辆跟驰行为的影响,并通过安全距离模型将两影响参数嵌入到全速度差模型中,结合全速度差模型建立了考虑降雨影响的全速度差跟驰模型.利用I880N实际数据对模型进行了标定,且对标定结果进行误差分析.结果表明,降雨主要影响车辆的优化速度和车辆之间的安全距离,对车辆间速度差的影响很小.
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