针对广东地区某地铁线路盾构区间实际情况,在简单介绍该区间溶、土洞状况的基础上,根据隧道下方一定范围内是否存在溶洞与土洞进行风险区划分,并提出有效的溶洞与土洞加固处理方法,以及加固处理必须达到的标准,以此为区间顺利、安全完成盾构施工及日后隧道的运营维护提供保障。
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