退火工艺对E355汽车结构钢组织和性能的影响

作者：熊雪刚

来源：金属热处理, 2018, 43(03): 166-170.

DOI：10.13251/j.issn.0254-6051.2018.03.035

• E355钢
• 退火工艺
• 冷却速度
• 组织
• 力学性能

以工业生产的E355汽车结构用热轧钢板为试验材料开展退火试验,分析不同试验条件下E355汽车结构用热轧钢的显微组织和力学性能。结果表明:在试验条件下,随着冷却速度的升高,试样的组织细化,屈服强度、抗拉强度升高,低温冲击吸收能量降低;随着保温温度由880℃升高至920℃,奥氏体晶粒度降低,空冷和400℃炉冷试验钢的铁素体组织略微粗化,炉冷试样铁素体组织明显粗化;随着保温时间增加,试样的力学性能变化不明显,低温冲击吸收能量降低。E355钢最佳退火工艺为:880、900℃保温20 min后空冷。

• 单位
  攀钢集团研究院有限公司