关联交叉口延误计算模型研究

作者：刘庆广; 顾玉牧; 林培群

来源：重庆交通大学学报(自然科学版), 2021, 40(03): 22-26.

DOI：10.3969/j.issn.1674-0696.2021.03.04

• 交通工程
• 关联交叉口
• 相位差-延误
• 时空点位
• 仿真

为了弥补传统延误模型仅研究单个交叉口的不足,搭建了关联交叉口"相位差-延误"模型,用以定量分析关联交叉口运行情况。模型基于交通稳态理论(Webster延误模型),考虑关联交叉口交通流量、配时方案、相位差、路段长度等影响因素,可以动态反映关联交叉口相位差与延误之间的关系。用具体的算例说明了公式的使用方法,对提出的关联交叉口延误模型进行验证。结果表明:与VISSIM仿真结果比较,"相位差-延误"模型较为可靠。

• 单位
  华南理工大学; 南通航运职业技术学院