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摘要
随着我国轨道交通运营里程的不断增加，轨道车辆装备的服役环境也面临着更复杂的变化。文中根据轨道交通车辆风源装置主要部件的工作机制建立了各部件工作过程的数学模型，并以此为基础耦合成风源装置的系统模型。以各部件参数作为系统模型的计算输入条件，通过模型计算结果与试验结果的对比验证了系统模型的准确性。利用理论模型研究了环境大气压力、温度、湿度对风源装置性能的影响规律。最后以环境较为恶劣的青藏线铁路为例，计算了车辆风源装置的性能随车辆沿青藏线行驶过程中的变化规律，并给出了风源装置的设计建议。
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司
