结合交通荷载特点，对高孔隙混凝土路面在交通荷载作用下的力学特性开展分析研究。通过混凝土路面结构与参数设定、建立高孔隙混凝土路面有限元模型、设定模型边界条件，完成对高孔隙混凝土路面荷载模型的构建。在模型的支撑下，对三种不同状态下的路面力学响应进行分析。结合得到的分析结果得出超载会严重增加路面损伤，由此可进一步得出超载现象是导致高孔隙混凝土路面结构破坏的主要原因。
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