非机动车用户违规骑行意向与事故倾向性研究

作者：汤天培; 周溪召; 盛典; 曹阳

来源：中国安全科学学报, 2020, 30(06): 128-134.

DOI：10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2020.06.019

• 非机动车
• 计划行为理论(Ex-TPB)
• 违规骑行意向(VRI)
• 事故倾向性(AP)
• 结构方程模型(SEM)

为缓解非机动车用户违规骑行引发的道路交通安全问题,基于扩展计划行为理论(ExTPB),引入6个扩展潜变量,构建以违规骑行意向(VRI)为中介变量的非机动车用户事故倾向性(AP)结构方程模型(SEM);通过问卷调查采集变量数据,从社会心理学角度研究影响非机动车用户VRI和AP的心理因素。结果表明:该模型能解释违规骑行意向82.6%的变异,以及事故倾向性75.8%的变异;道德规范对违规骑行意向有显著负向影响,示范性规范、知觉行为控制、从众倾向、态度对违规骑行意向有显著正向影响,相应的影响程度依次减小;道德规范、示范性规范、知觉行为控制、态度不仅会直接影响事故倾向性,也通过违规骑行意向间接影响事故倾向性,且中介效应显著;从众倾向对事故倾向性的直接影响不显著,主要通过违规骑行意向间接影响事故倾向性。

• 单位
  土木工程学院; 华中科技大学; 南通大学; 上海理工大学