柴油/甲醇组合燃烧发动机的氮氧化物排放研究

作者：夏琦; 姚春德; 魏立江; 刘军恒

来源：环境科学学报, 2014, (02): 345-348.

DOI：10.13671/j.hjkxxb.2014.02.018

• 柴油/甲醇组合燃烧
• 氮氧化物排放 diesel /methanol compound combustion
• nitrogen oxide emission

在增压共轨发动机上采用柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)方式进行了氮氧化物排放特性研究.对DMCC模式下NO x、NO、NO2等排放与纯柴油模式的对比分析表明:DMCC模式下的NO x排放比原机模式平均下降10%以上,NO平均下降幅度超过40%;采用DMCC模式后,NO2排放量都有明显大幅度的升高,并且NO2/NO比值呈现显著增大,平均高达100%以上.

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学; 温州大学瓯江学院