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摘要
在公路隧道运营中,照明系统是能耗最大,与行车安全关联最为直接的部分,在满足隧道行车环境的安全性与舒适性的前提下,如何节能已成为公路隧道照明研究的重点。文章分析了用多功能储能式发光材料替代照明灯具的节能效果,初步估算利用多功能储能式发光涂料辅助照明至少可节约20%的原照明设计负荷功率,多功能储能式发光涂料与普通涂料相比,平均增光率为30.878%,同时,在隧道断电时,多功能储能式发光材料具有的长余辉特性能起到辅助照明的作用。
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在公路隧道运营中,照明系统是能耗最大,与行车安全关联最为直接的部分,在满足隧道行车环境的安全性与舒适性的前提下,如何节能已成为公路隧道照明研究的重点。文章分析了用多功能储能式发光材料替代照明灯具的节能效果,初步估算利用多功能储能式发光涂料辅助照明至少可节约20%的原照明设计负荷功率,多功能储能式发光涂料与普通涂料相比,平均增光率为30.878%,同时,在隧道断电时,多功能储能式发光材料具有的长余辉特性能起到辅助照明的作用。
