针对开拓煤业3119回风顺槽原支护作业的情况,提出了将原有的前支架配合π型梁支护的方案更改为棚架支护、锚网索补强的支护方案。通过对优化前后巷道顶板和两帮位移量的监测可知,优化后巷道顶板最大位移量比优化前降低约35.92%,巷道两帮最大位移量比优化前降低约49.38%,回风顺槽支护的稳定性得到了显著提升。
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