摘要

注塑成型复合材料零部件结构可靠性分析需耦合材料属性及制造工艺,与常规各向同性材料零部件分析方法存在很大差异。通过玻纤增强聚酰胺66(PA66+GF35%)复合材料应力-应变拉伸试验数据,逆向获得基材PA66材料属性,并通过供方提供的模流分析结果,提取了油底壳纤维取向张量分布;然后基于多尺度联合仿真对某发动机复合材料油底壳进行了模态分析,并设计试验进行模态测试。结果显示,油底壳前3阶模态仿真与测试结果最大误差<8%,满足工程应用精度需求,验证了仿真方法的有效性,为塑料类复合材料零部件替代柴油机金属零部件提供了一种仿真验证方法。

  • 单位
    潍柴动力股份有限公司