本文对某120km/h速度等级的四编组地铁车辆进行气密性仿真计算,模拟列车在隧道中运行的车内外空气压力波动,获取车体外部和车辆客室内部空气压力变化情况,结合行业内关于空气压力波动舒适度标准,指导车辆各主要部件进行气密性设计,以满足整车气密性设计的要求。