航空器尾流间隔是影响机场跑道容量的重要因素之一,其标准如果过于保守,将直接影响跑道容量的提升和机场的运行效率。为研究我国尾流再分类标准(RECAT—CN)对机场跑道容量提升的影响,文章首先介绍了现行雷达尾流间隔标准和RECAT—CN标准,并以郑州新郑国际机场某一天进场机型为具体研究对象,建立平均尾流间隔模型。对比现行CCAR-93-R5标准和RECAT—CN标准,定量论证RECAT—CN标准对机场跑道容量的提升作用,求出机场尾流间隔缩减率,为机场运行决策和效率提升提供理论参考。