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摘要
<正>一、工程概况本文以福州地铁X号线XX站深基坑工程为背景,福州地铁X号线XX站为地下三层双柱三跨明挖岛式站台车站,车站总长168.00m,车站标准段开挖约23.10m,盾构端头井处开挖约25.48m。车站采用明挖顺筑法施工,车站主体基坑采用地下连续墙+内支撑体系。基坑竖向设置五道支撑。二、基坑开挖监测方案1.监测范围根据《城市轨道交通工程监测技术规范》(GB 50911-2013)中的要求,本车站监测范围根据基坑设计深度、地质条件、周边环境等,综合确定为3倍基坑开挖深度范围内的基坑主体结构、周围环境及建(构)筑物,
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