多ECU发动机EOL下线系统设计与实现

作者：马光伟; 张良; 李攀攀; 武聪魁

来源：数字技术与应用, 2023, 41(05): 150-152.

DOI：10.19695/j.cnki.cn12-1369.2023.05.46

<正>随着汽车电控技术的发展和对汽车排放要求的加严，发动机ECU的控制功能越来越复杂[1]，在一些发动机上，尤其是大功率发动机上，使用一块ECU已经不能满足控制要求，因此需要使用两块ECU甚至多块ECU。商用车柴油机在下线时都需要进行试车，EOL下线试车系统需支持配置两块及以上ECU的发动机试车的情况。本文论述了一种适用于多ECU发动机下线试车的EOL下线系统，系统采用模块化、配置化方式进行设计和开发，提升了开发效率，降低了BUG率，很好地满足了多ECU发动机下线试车需求。

• 单位
  潍柴动力股份有限公司