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摘要
散热问题是近年来汽车车灯最突出的问题,寻找最优的散热方式是现阶段需要解决的重要问题。本文通过UG建模,利用ANSYS软件对汽车LED前大灯进行数值模拟,并对比了铜、铝材料的温度分布对其散热的影响和外加散热翅片以及风扇对温度的影响。为了优化散热,加入了石墨烯材料。通过实验验证模型的准确性,使用鑫斯特数字式电子热电偶温度计和红外测温枪对汽车LED前大灯进行了实验测试。实验和数值模拟结果表明,该方式能够很好地提高散热性能。
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单位桂林电子科技大学; 柳州桂格光电科技有限公司; 机电工程学院
