1910年美国城市规划师埃德加·山布莱斯(Edgar Chambless)正式提出"路镇"计划,被描述成"早期机械中心主义路镇",他强调作为文明中心的城市同时也是主要的到达和出发地,将垂直的交通系统重叠并建立在城市的基础设施之上,再串联成线性城市,突出了"路"对于城市的肇始意义。本文描述了这一乌托邦思想的核心观点,并重点剖析了其对当时的美国城市规划发展的适应性及失败的主要原因。
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