地铁高架桥桩基施工对邻近构筑物的影响及控制

作者：徐毅夫; 刘维正^*; 谭博; 王锋; 肖洪波; 刘博

来源：铁道建筑, 2023, 63(10): 81-86.

• 地铁
• 变形控制
• 数值模拟
• 桩基
• 近接施工
• 钻孔顺序
• 袖阀管地面注浆

以长沙地铁1号线北延线上跨铁路框架桥和芙蓉北路空心板桥桥台为工程背景，构建桩基邻近既有构筑物施工三维有限元模型，分析三种钻孔顺序、地层未加固和加固情况下，桩基施工对地层、既有框架桥和桥台的受力及变形的影响。结果表明：地层沉降大致呈U形分布，沉降大小与距桩基距离成反比；排式钻孔、连续钻孔、跳桩钻孔对土体的扰动依次减弱；框架桥破坏受拉应力控制，最大拉应力出现在框架桥顶面；在采取跳桩钻孔和袖阀管地面注浆、桩基反循环钻机成孔和实时监测三种变形控制措施后，框架桥和桥台的最大沉降与未采取控制措施时相比分别减少46.7%和48.5%，其中部和两端的差异沉降分别减少31.9%和44.4%，拉应力减少64.4%。这些措施显著提高了框架桥和桥台的安全性，可保证既有线正常运营。

• 单位
  中建五局土木工程有限公司; 中南大学; 土木工程学院