川藏铁路(成都-雅安段)线域滑坡地质灾害时间-空间敏感性分析

作者：王卫东; 傅庆湘; 汤睿

来源：铁道科学与工程学报, 2018, 15(04): 862-870.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.04.006

• 铁路选线
• 地质选线
• 滑坡
• 地质灾害敏感性分析
• 有效雨量

将基于主客观加权模型的滑坡地质灾害空间区划方法和基于有效雨量模型的滑坡地质灾害时间区划方法进行组合,建立滑坡地质灾害时间-空间敏感性区划模型。使用该模型对四川省进行区划研究,并耦合川藏铁路(成都-雅安段)线路平面,得到线域滑坡地质灾害时间-空间敏感性等级。研究结果表明:四川省滑坡地质灾害时间-空间敏感性较高区域面积为230 432.6 km2,占全省面积47.78%,主要分布在南部、中部局部、东南局部和东北局部;川藏铁路(成都-雅安段)线域滑坡地质灾害敏感性较高的线路长度为23.26 km,占比为58.66%,分布在K97+728.00K120+992.61路段。

• 单位
  湖南磁浮技术研究中心有限公司; 土木工程学院; 中南大学