摘要
<正>随着高性能航空发动机推重比的提高,机匣类零件所体现出的作用愈来愈大。低压涡轮机匣的典型特征是结构复杂、薄壁、大直径,在机械加工中易产生变形,影响其加工精度和加工质量,从而影响发动机的整机性能。国外在薄壁机匣加工、变形控制等方面起步较早,大直径的薄壁机匣,其自由状态下,跳动能保持在0.1mm以下,且试车后变形量极小。而目前国内加工机匣类产品的突出技术问题是零件变形量较大,作为专业化分工的机匣研制和生产单位,近年来在控制机匣变形方面进行了多次研究,本文从工艺路线、装夹方式、数控程序、加工设备等多方面开展工作,以控制零件变形,保证精密装配孔位置度和同轴度。
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单位沈阳黎明航空发动机有限责任公司