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摘要
近年来适航局方对FAR25.571条款的态度趋于严格,提出APU安装系统需按照FAR25.571(b)要求的损伤容限进行设计,这对新型飞机APU系统的研制带来较大的重量、进度和成本影响。为了解决这一分歧,对该条款和相关咨询通告进行了深入研究,对APU系统进行了安全性分析,统计了近二十年来APU系统相关的航线故障,并调研了以往机型的符合性方法和检查要求,以确定APU安装对FAR25.571的符合性方法。通过研究表明:APU安装系统结构失效不会对安全续航及着陆造成安全隐患,一般只通过疲劳分析和/或试验的方法保证其在整个飞机寿命期内不发生疲劳破坏,不需要基于裂纹扩展的损伤容限分析符合FAR25.571(b)条款。
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单位上海交通大学; 上海飞机设计研究院
