通过对襄阳市域高速公路用地控制红线内可绿化用地的调查和分析，提出在政策允许和技术保障的前提下，利用这类闲置土地开展森林经营，营造高效人工林、改培现有低效林，营建高质量绿化林木，改善高速公路沿线景观质量，增加大径级木材储备，使高速公路绿化由投入型项目转变为收益型项目。该项建设具有显著的经济、社会和生态效益，是必要的，也是可行的。
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