以天津地铁5号线某段重叠隧道工程为背景，建立了精细化模拟的有限元数值模型。结合已有研究，分析了重叠隧道在不同施工顺序工况下引发的地表沉降大小关系，丰富了已有研究得出的简单定性结论。此外，针对不同加固方案下重叠隧道施工时的既有隧道变形开展了对比分析，并给出了定量评价。
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