某混合动力总成系统静刚度设计研究

作者：张远亮; 张立民

来源：铁道机车车辆, 2020, 40(06): 32-37.

• 车下悬挂设备
• 双层隔振
• 隔振器
• 静刚度

针对车体与车下悬挂设备柴油机组、散热器等设备组成的双层隔振系统静刚度设计问题,对混合动力系统进行模型简化,得到关于框架、动力包机组及动力部冷却装置的力和力矩平衡方程。同时再根据二级隔振器4点共平面条件得到几何约束协调方程,在满足设计要求中二级隔振器垂向变形量5.0～6.5 mm以及一级隔振器垂向变形量4.0～5.0 mm的条件下,筛选出框架和机组的转动角度绝对值不小于0.02度且不大于0.04度的刚度组合工况,同时结合实际情况,得到了满足设计要求的各个隔振器静刚度值。最后将设计值静平衡验证,各项位移量及偏转角均符合要求,设计结果可靠。对工程中车下设备悬挂刚度设计具有指导意义。

• 单位
  四川城市职业学院; 牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学