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摘要
根据现有动车组锻钢制动盘的结构特点分析结果,结合基础制动装置大功率、轻量化等要求,研发了新轻型锻钢制动盘结构。进行了同工况下制动盘温度场、应力场和变形量等对比分析,并最终进行了1∶1试验验证。通过热容量仿真及1∶1试验结果表明,新轻型锻钢制动盘热容量明显优于现有制动盘,且比现有制动盘重量降低25%。
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根据现有动车组锻钢制动盘的结构特点分析结果,结合基础制动装置大功率、轻量化等要求,研发了新轻型锻钢制动盘结构。进行了同工况下制动盘温度场、应力场和变形量等对比分析,并最终进行了1∶1试验验证。通过热容量仿真及1∶1试验结果表明,新轻型锻钢制动盘热容量明显优于现有制动盘,且比现有制动盘重量降低25%。
