为改善电动汽车无线充电系统的效率,该文首先对磁能恢复开关电路的数学模型进行了分析,确定了磁能恢复开关(MERS)电路可以等效为一个可变电容器;然后提出了可分离变压器双侧补偿的策略,并在双侧补偿的一次侧引入了MERS电路,并从数学上论证了该策略的可行性;最后在上述建立的模型基础上,提出一种计算两侧线圈互感的方法,根据互感M的大小,确定出MERS电路中移相角的大小,从而使无线充电系统工作在最佳状态。
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