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摘要
地约科1号大桥位于云南省墨江至临沧高速公路上,主桥为72+125+72m波形钢腹板预应力混凝土连续刚构桥,上部结构采用单箱单室截面。波形钢腹板与混凝土顶板连接采用双开口板翼缘型结合部,与混凝土底板采用外包型结合部,外包型结合部包括焊钉、小开孔板、小纵板三部分,为本桥首创的连接构造形式,可大大提高的连接可靠性和耐久性,并在中跨合龙段附近加设矮隔板改善径向力作用下混凝土底板应力。主桥采用悬臂异步浇筑工法,并对该工法进行了合理优化,提高了施工效率和安全性。
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