中小跨径公路桥梁抗震设计理念

作者：**海; 韦韩; 李茜; 李悦

来源：土木工程学报, 2012, (09): 115-121.

• 桥梁工程
• 桥梁抗震
• 抗震设计
• 多道设防,分级耗能
• 一可三易
• 中小跨径桥梁 bridge engineering
• bridge seismic resistance
• seismic design
• multilevel fortification,hierarchical energy-consumption
• one-can and three-easy
• bridge of small or medium span

总结汶川地震中不同桥型的性能表现,重点比较简支梁桥与连续梁桥、梁桥和拱桥的受损情况,并基于实际震害经验,提出桥型选择的一些原则;基于抗震计算无法得到结构响应精确值的事实,建议抗震设计中采取"多道设防,分级耗能"的抗震设防理念,重点讲述保险丝式单元的应用,提出桥梁抗震设计的"一可三易(可控、易检、易修、易换)"原则,即"损伤部位及损伤程度可控,损伤部位易检,损伤构件易修,破坏构件易换",基于"多道设防,分级耗能"和"一可三易"原则,建议中小跨径梁桥在破坏性地震作用下,支座作为保险丝式单元优先损坏,桥墩可出现易修复的塑性铰,桩基不能损伤。最后对一个实际工程,阐述孔跨布置的选择理念、桥墩抗剪能力的计算过程及双层抗震挡块的构造措施。研究成果可解决实际桥梁抗震设计工作中的部分问题。

• 单位
  交通运输部公路科学研究院